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Développements récents dans la reconnaissance géotechnique

Présentation de GAUTHIER VAN ALBOOM (Vlaamse overheid, Departement Mobiliteit en Openbare Werken, afdeling Geotechniek) donnée lors du Congrès de la Route Liège 2013 - thème : Techniques de construction / Mobilité; reconnaissance des sols et utilisation des nouveaux matériaux en géotechnique routière

Cette contribution a pour objectif de donner les différentes étapes depuis la conception géotechnique jusqu’à la gestion des routes et infrastructures qui y sont liées. L’exposé ne constitue pas un cours de mécanique des sols, mais reprend les nouveautés et points requérant l’attention à l’aide d’exemples pratiques. Conception :Recueillement des informations disponibles à partir des cartes géologiques, illustration de l’utilisation de la ‘Databank Ondergrond Vlaanderen’, avec par exemple la carte des risques de glissement de terrain (lien avec la conception de la N60 à Renaix) Etude de sol :
- Référence aux: Standaard bestek 250, ‘Richtlijn Bemalingen’, normes ISO récentes
- Exécution des sondages (procédures standards BGGG), sondes de battage, forages, mise en place de piézomètres, étude de laboratoire
- Essais au triaxial cyclique
- Mesure de la succion des sols non saturés
Etude :
- Routes en déblai, en remblai (stabilité à court et à long terme)
- Mesures de sécurité pour éviter soulèvement des tunnels
- Utilisation des matériaux non traditionnels en remblais - effets secondaire s non désirés (par ex. gonflement du gypse)
- Stabilité des talus dans les sols non saturés
- Rabattement
Tests de contrôle :
- Sondage, Panda, essais à la plaque, …
Monitoring :
- Visualisation classique des déformations horizontales et verticales pour routes en remblai
- Visualisation des tassements dans les remblais
- Suivi des remblais sur sols peu portants par mesures de pressions interstitielles
- Visualisation online à l’aide de la technologie des fibres optiques

        

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Publié le:

11 Septembre 2013

Ajouté le:

Mercredi, 27 Août, 2014 - 12:24

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