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Couches de roulement minces: projet experimental N19 Kasterlee

Présentation de Ir. MARGO BRIESSINCK (Afdeling Wegenbouwkunde, Vlaamse overheid) donnée lors du Congrès de la Route Liège 2013 - thème : Techniques de construction / Mobilité; revêtements bitumineux axés sur le développement durable (1ère partie)

Dans le cadre de la directive européenne relative à l’évaluation et à la gestion du bruit dans l’environnement, des cartes de bruit ont été établies et l’ « Actieplan Wegverkeerslawaai » a été mis en place. L’une des actions de ce plan est d’approfondir davantage les connaissances au sujet des revêtements peu bruyants. C’est pourquoi huit sections expérimentales de 200 m de long en revêtement bitumineux de faible épaisseur ont été mises en oeuvre en mai 2012. Les mélanges mis en oeuvre doivent permettre d’obtenir une réduction du bruit considérable par rapport au revêtement de référence SMA-C. Il s’agit de couches de roulement bitumineuses posées à chaud d’une épaisseur allant jusqu’à 3 cm et avec une teneur en vides accessibles de 18 % maximum. L’asphalte coulé et les enduits n’entraient pas en ligne de compte. L’évolution dans le temps de la qualité acoustique de ces revêtements silencieux est suivie de près. Dans la contribution, les résultats des mesures de bruit SPB (Statistical Pass By) et CPX (Close Proximity) réalisées selon l’ISO 11819 sont présentés à différents moments après la pose. Des mesures de texture réalisées au profilomètre laser sont mises en relation avec les résultats des mesures de bruit.

        

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11 September 2013

Added on:

Wednesday, 27 August, 2014 - 11:16

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